El Chip Tuning o reprogramación es un proceso que consiste en modificar los parámetros de la unidad de control del motor (ECU) para optimizar su rendimiento. Este ajuste permite mejorar la potencia, el torque y la eficiencia del combustible, adaptándose a las necesidades del conductor. Dependiendo del nivel de modificación, se pueden aplicar diferentes etapas, conocidas como Stage 1, Stage 2 y Stage 3.

Stage 1: Optimización básica

El Stage 1 es la etapa más común y segura de la reprogramación. Consiste en ajustar el software de la ECU sin realizar cambios mecánicos en el vehículo. Este proceso se enfoca en optimizar los mapas de inyección, encendido y turbo para mejorar el rendimiento dentro de los límites seguros del motor. Los beneficios incluyen:

• Aumento de potencia y torque: Mejora la respuesta del motor y la aceleración.
• Mayor eficiencia de combustible: Optimiza el consumo de combustible, especialmente en condiciones de conducción normales.
• Sin modificaciones mecánicas: No se requieren cambios en piezas o componentes del vehículo.

Esta etapa es ideal para conductores que buscan un rendimiento mejorado sin alterar la mecánica original del vehículo.

Stage 2: Modificaciones mecánicas y software

El Stage 2 va un paso más allá, combinando la reprogramación de la ECU con modificaciones mecánicas. Estas modificaciones suelen incluir:

• Cambio del "downpipe": Se reemplaza el primer tramo del escape por uno menos restrictivo, permitiendo que los gases de escape fluyan con mayor facilidad y mejorando el rendimiento del turbo.
• Intercooler y admisión: En algunos casos, se instala un intercooler más eficiente y se modifica el sistema de admisión para aumentar el flujo de aire.

Los resultados del Stage 2 incluyen:

• Mayor potencia y torque: Se logra un aumento significativo en comparación con el Stage 1.
• Mejor respuesta del turbo: El turbo trabaja de manera más eficiente, reduciendo el lag y mejorando la aceleración.
• Rendimiento optimizado: El vehículo se adapta mejor a condiciones de conducción exigentes.

Esta etapa es recomendada para conductores que buscan un rendimiento superior y están dispuestos a realizar modificaciones mecánicas.

Stage 3: Modificaciones avanzadas

El Stage 3 es la etapa más avanzada y requiere cambios significativos en la mecánica del vehículo. Incluye todas las modificaciones del Stage 2, además de:

• Cambio de turbocompresor: Se instala un turbo de mayor caudal para aumentar la potencia.
• Árboles de levas deportivos: Mejoran la eficiencia del motor a altas revoluciones.
• Refuerzo de componentes: Se recomienda el cambio de embrague, frenos y otros componentes para soportar el aumento de potencia y torque.

Los resultados del Stage 3 incluyen:

• Máximo rendimiento: Se alcanza el máximo potencial del motor, con aumentos significativos en potencia y torque.
• Adaptación a altas exigencias: Ideal para vehículos que se utilizan en pistas o competiciones.
• Mayor desgaste: Debido al aumento de potencia, algunos componentes pueden requerir mantenimiento más frecuente.

Esta etapa está dirigida a conductores que buscan el máximo rendimiento y están dispuestos a realizar inversiones significativas en su vehículo.

Consideraciones importantes

Antes de realizar cualquier tipo de reprogramación, es importante tener en cuenta:

• Garantía del vehículo: La reprogramación puede anular la garantía del fabricante.
• Uso responsable: Las modificaciones deben realizarse en vehículos que serán utilizados en entornos controlados, como pistas de carreras.
• Mantenimiento: Un mayor rendimiento puede requerir un mantenimiento más frecuente para garantizar la durabilidad del motor y otros componentes.

¿Por qué elegirnos?

En Electrónica Guzmán, contamos con técnicos especializados y equipos de última generación para realizar reprogramaciones de manera segura y eficiente. Nos aseguramos de que todas las modificaciones se realicen dentro de los parámetros de seguridad óptimos, garantizando el rendimiento y la fiabilidad de su vehículo.

Somos expertos en la reparación y programación de centralitas de motor (ECU), unidades de gestión motor PCM, centralitas de inyección Diesel, unidades de motor Gasolina, BSI y UCH.

Reparamos todas las marcas de centralitas:

• BOSCH
• DELPHI
• LUCAS
• VALEO
• TRW
• SIEMENS
• CONTINENTAL
• GM
• HELLA
• FOMOCO
• MAGNETI MARELLI
• BSI (Body Systems Interface)
• UCH (Unité Centrale Habitacle)
• Y muchas más...

Solucionamos diversas averías:

• Problemas de tensión o señal con sensores o actuadores.
• Calentadores, bujías, pedal acelerador.
• Sensor presión combustible, caudalímetro, inyectores.
• Válvula EGR, sistema de DPF o FAP.
• Válvula presión turbo, sensor presión rail.
• Fallo de comunicación con la centralita de motor (OBD II).
• Averías en unidades BSI y UCH relacionadas con luces, cierre centralizado, inmovilizador, etc.

Servicios de Programación:

• Clonación: Extraemos la información de su centralita (kilometraje, pincode, llaves, número de chasis) y la escribimos en una nueva centralita.
• Virginización: Dejamos la centralita libre de datos, como si fuera nueva.
• Programación: Ajustamos la configuración, kilometraje, VIN, pincode, y más.

El filtro de partículas diésel (DPF) es un componente clave en los vehículos diésel modernos, diseñado para reducir las emisiones de partículas contaminantes. Captura y almacena las partículas de hollín generadas por el motor, evitando que sean liberadas al medio ambiente. Sin embargo, si el DPF no funciona correctamente, puede afectar el rendimiento del motor y generar problemas en el vehículo.

¿Cómo funciona el DPF?

El DPF retiene las partículas de hollín y, periódicamente, las quema en un proceso llamado regeneración. Este proceso convierte las partículas en gases menos nocivos, manteniendo el filtro limpio. Si la regeneración no se realiza correctamente, el filtro puede obstruirse, lo que lleva a fallos en el sistema.

¿Síntomas de falla del DPF?

• Disminución de la potencia del motor: El vehículo puede perder fuerza al acelerar debido a la obstrucción del filtro.
• Aumento del consumo de combustible: Un DPF obstruido hace que el motor trabaje más, lo que incrementa el consumo de combustible.
• Encendido de la luz de advertencia en el tablero: La luz del DPF o del motor (check engine) puede encenderse para indicar un problema en el sistema.
• Emisión excesiva de humo del escape: Si el DPF está saturado, puede liberar humo negro o gris por el escape.
• Problemas en la regeneración: Si el vehículo no puede completar el proceso de regeneración, el filtro puede obstruirse aún más.
• Olores fuertes: Un DPF en mal estado puede producir olores desagradables debido a la acumulación de partículas no quemadas.

¿Qué causa los fallos en el DPF?

• Conducción frecuente en trayectos cortos, lo que impide que el DPF alcance la temperatura necesaria para la regeneración.
• Uso de combustible de baja calidad o aceite no recomendado por el fabricante.
• Fallas en el sistema de inyección o en los sensores relacionados con el DPF.
• Acumulación excesiva de hollín debido a un mantenimiento inadecuado.

¿Cómo podemos ayudarte?

Ofrecemos servicios especializados para el mantenimiento y reparación del DPF. Realizamos limpiezas profundas, regeneraciones forzadas y, si es necesario, reemplazamos el filtro. Nuestro objetivo es garantizar que tu vehículo cumpla con las normativas de emisiones y funcione de manera óptima.

El sistema EGR (Recirculación de Gases de Escape) es un componente esencial en los motores modernos, diseñado para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Este sistema recircula una parte de los gases de escape de vuelta a la cámara de combustión, lo que ayuda a disminuir la temperatura de combustión y, por ende, la formación de NOx. Sin embargo, si el sistema EGR no funciona correctamente, puede afectar el rendimiento del motor y generar problemas en el vehículo.

¿Cómo funciona el sistema EGR?

El sistema EGR redirige una porción de los gases de escape hacia la admisión del motor. Esto reduce la cantidad de oxígeno disponible en la cámara de combustión, lo que disminuye la temperatura de combustión y, por consiguiente, la formación de NOx. Para garantizar su correcto funcionamiento, es fundamental realizar un mantenimiento adecuado, incluyendo limpiezas periódicas y el uso de combustibles y aceites de calidad.

¿Síntomas de falla en el sistema EGR?

• Pérdida de potencia y tracción: Un sistema EGR obstruido o defectuoso puede causar una disminución en el rendimiento del motor, especialmente al acelerar.
• Aumento del consumo de combustible: Si el sistema EGR no funciona correctamente, el motor puede consumir más combustible de lo normal.
• Encendido de la luz de advertencia en el tablero: La luz del motor (check engine) puede encenderse para indicar un problema en el sistema EGR.
• Emisión de humo negro por el escape: Un sistema EGR en mal estado puede provocar la emisión de humo negro, indicando una combustión ineficiente.
• Ralentí irregular o inestable: Si el motor tiembla o vibra en ralentí, puede ser un síntoma de un problema en la válvula EGR.
• Mayor emisión de gases contaminantes: Un sistema EGR defectuoso puede aumentar las emisiones de NOx, lo que afecta el medio ambiente y puede causar problemas en la inspección técnica del vehículo.

¿Qué causa los fallos en el sistema EGR?

• Acumulación de carbonilla: Los gases de escape contienen partículas que pueden acumularse en la válvula EGR, obstruyéndola con el tiempo.
• Uso de combustible de baja calidad: Los combustibles de mala calidad pueden dejar residuos que afectan el funcionamiento del sistema EGR.
• Fallas en los sensores o actuadores: Los sensores que controlan el sistema EGR pueden fallar, causando un mal funcionamiento.
• Falta de mantenimiento: La falta de limpieza periódica del sistema EGR puede llevar a obstrucciones y fallos.

¿Cómo podemos ayudarte?

Ofrecemos servicios especializados para el mantenimiento y reparación del sistema EGR. Realizamos limpiezas profundas de la válvula EGR, revisión de sensores y, si es necesario, reemplazo de componentes defectuosos. Nuestro objetivo es garantizar que tu vehículo cumpla con las normativas de emisiones y funcione de manera óptima.

El AdBlue es un líquido compuesto por urea y agua desmineralizada, utilizado en los vehículos diésel modernos para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) a través del sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Aunque es esencial para cumplir con las normativas de emisiones Euro 6, muchos conductores desconocen los problemas que pueden surgir si no se mantiene adecuadamente.

¿Cómo funciona el sistema AdBlue?

El AdBlue se inyecta en el sistema de escape, donde reacciona con los gases de escape en el catalizador SCR. Esta reacción química convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno (N₂) y vapor de agua (H₂O), sustancias menos dañinas para el medio ambiente. Sin embargo, si el sistema AdBlue no funciona correctamente, puede provocar fallos en el vehículo y aumentar las emisiones contaminantes.

¿Síntomas de falla en el sistema AdBlue?

• Luz de advertencia en el tablero: La aparición de una luz de advertencia relacionada con el sistema AdBlue o SCR es una señal clara de que algo no está funcionando correctamente.
• Reducción del rendimiento del motor: Algunos vehículos pueden entrar en modo de emergencia, limitando la potencia del motor para evitar daños mayores.
• Problemas de arranque: Si el nivel de AdBlue es demasiado bajo o el sistema está obstruido, el vehículo puede negarse a arrancar.
• Aumento del consumo de combustible: Un sistema AdBlue defectuoso puede afectar la eficiencia del motor, aumentando el consumo de combustible.
• Emisión de humo blanco o azul: Si el AdBlue no se está inyectando correctamente, puede provocar la emisión de humo blanco o azul por el escape.
• Olores fuertes: Un mal funcionamiento del sistema AdBlue puede producir olores desagradables debido a la acumulación de residuos o cristalización.

¿Qué causa los fallos en el sistema AdBlue?

• Cristalización del AdBlue: El AdBlue puede cristalizarse en el sistema SCR, especialmente en climas fríos, lo que provoca obstrucciones y daños en los inyectores.
• Uso de AdBlue de baja calidad: El uso de AdBlue no certificado o de mala calidad puede causar problemas en el sistema SCR.
• Fallas en los sensores o bombas: Los sensores que monitorean el nivel de AdBlue o las bombas que lo inyectan pueden fallar, causando un mal funcionamiento del sistema.
• Falta de mantenimiento: La falta de limpieza o revisión del sistema AdBlue puede llevar a obstrucciones y fallos.

¿Cómo podemos ayudarte?

Ofrecemos servicios especializados para el mantenimiento y reparación del sistema AdBlue. Realizamos limpiezas profundas del sistema SCR, revisión de sensores y bombas, y reemplazo de componentes defectuosos. Además, te asesoramos sobre el uso correcto del AdBlue y cómo evitar problemas comunes, como la cristalización. Nuestro objetivo es garantizar que tu vehículo cumpla con las normativas de emisiones y funcione de manera óptima.

Vehículos compatibles con AdBlue:

• CITROEN EURO 6
• PEUGEOT EURO 6
• FORD EURO 6
• MERCEDES EURO 6
• RENAULT EURO 6
• VOLVO EURO 6
• VOLKSWAGEN
• Y MUCHOS VEHÍCULOS MÁS…

El módulo FRM (Footwell Module) es un componente electrónico clave en los vehículos BMW y Mini Cooper. Este módulo controla una variedad de funciones importantes, como el cierre centralizado, los faros, la iluminación interior, el plegado de espejos y otros sistemas relacionados con la comodidad y seguridad del vehículo. Un mal funcionamiento en este módulo puede afectar significativamente la experiencia de conducción y la funcionalidad del vehículo.

¿Qué funciones controla el módulo FRM?

• Cierre centralizado: Controla el bloqueo y desbloqueo de las puertas.
• Iluminación exterior: Gestiona el funcionamiento de los faros, luces de marcha, luces de freno y direccionales.
• Iluminación interior: Controla las luces del habitáculo, guantera y otros sistemas de iluminación interna.
• Plegado de espejos: Gestiona el plegado y despliegue automático de los espejos laterales.
• Sistema de vidrios eléctricos: Controla el funcionamiento de las ventanas eléctricas.

¿Qué puede pasar cuando ocurre un mal funcionamiento del FRM?

• Luces de advertencia encendidas: La luz de falla en el tablero puede encenderse, indicando un problema en el módulo FRM.
• Fallos en la iluminación: Los faros, luces de marcha o luces interiores pueden dejar de funcionar correctamente.
• Problemas con el cierre centralizado: Las puertas pueden no bloquearse o desbloquearse correctamente.
• Descarga de la batería: Un FRM defectuoso puede causar un consumo excesivo de energía, lo que lleva a la descarga de la batería.
• Espejos no se pliegan: Los espejos laterales pueden no plegarse o desplegarse automáticamente.
• Vidrios eléctricos inoperativos: Las ventanas eléctricas pueden dejar de funcionar o presentar fallos intermitentes.
• Señales direccionales bloqueadas: Las luces direccionales pueden quedarse encendidas o no funcionar.

¿Qué causa los fallos en el módulo FRM?

• Problemas eléctricos: Cortocircuitos, picos de voltaje o conexiones defectuosas pueden dañar el módulo FRM.
• Fallas en la programación: Errores en el software del módulo pueden causar un mal funcionamiento.
• Desgaste por el tiempo: Como cualquier componente electrónico, el FRM puede fallar debido al uso prolongado.
• Daños por humedad: La exposición a la humedad o agua puede corroer los circuitos del módulo.

¿Cómo podemos ayudarte?

Ofrecemos servicios especializados en la reparación y reprogramación del módulo FRM. Nuestro equipo utiliza herramientas de diagnóstico avanzadas para identificar y solucionar los problemas en el módulo, ya sea mediante la reparación de componentes dañados o la actualización del software. Además, realizamos pruebas exhaustivas para garantizar que el módulo funcione correctamente y no cause problemas futuros.

Vehículos compatibles:

Nuestros servicios están disponibles para vehículos BMW y Mini Cooper que utilicen el módulo FRM. Si experimentas alguno de los síntomas mencionados, no dudes en contactarnos para una revisión y solución rápida.

La modificacion del límite de velocidad no es una aplicación que active el rendimiento del vehículo ni el ahorro de combustible. Simplemente elimina el límite de velocidad impuesto por el fabricante.

¿Es perjudicial modificar el límite de velocidad?

No es perjudicial. Solo eliminamos el límite donde el vehículo está parado.

¿Cómo se realiza la modificacion?

El software del cerebro del vehículo se lee con dispositivos especiales, y se anula el límite de velocidad sin desmontar la ECU.

Somos expertos en la reparación de centralitas de Airbag, unidades de Airbag y sistemas de retención SRS.

¿Síntomas de fallos en el sistema de Airbag?

Los fallos en el sistema de Airbag pueden manifestarse de varias maneras. Uno de los síntomas más comunes es la aparición de una luz de advertencia en el tablero, que indica un problema en el sistema de retención suplementaria (SRS). Otros síntomas incluyen:

• Luz de advertencia del Airbag encendida: Si la luz del Airbag permanece encendida en el tablero, es una señal clara de que el sistema ha detectado un fallo.
• Airbag no se despliega en un accidente: En caso de colisión, si el Airbag no se activa, puede ser un indicio de un mal funcionamiento en el sistema.
• Problemas con los sensores: Fallos en los sensores de impacto pueden impedir que el Airbag se active correctamente.
• Errores en el módulo de control: Un módulo de control defectuoso puede causar que el sistema de Airbag no funcione adecuadamente.
• Conexiones eléctricas defectuosas: Los cables y conectores dañados o sueltos pueden interrumpir la comunicación entre los componentes del sistema.

Si experimenta alguno de estos síntomas, es crucial revisar el sistema de Airbag de inmediato, ya que un mal funcionamiento puede comprometer la seguridad en caso de accidente.

Somos especialistas en la reparación de cuadros de instrumentos, velocímetros, odómetros y sistemas de visualización. Nuestro equipo cuenta con la experiencia y tecnología necesaria para diagnosticar y solucionar cualquier problema en los sistemas de instrumentación de su vehículo.

Síntomas comunes de fallos en los cuadros de instrumentos:

• Agujas del velocímetro o tacómetro no funcionan: Si las agujas que indican la velocidad o las revoluciones del motor no se mueven o se quedan atascadas, es un síntoma claro de un fallo en el cuadro de instrumentos.
• Display del odómetro apagado o con fallos: Si la pantalla que muestra el kilometraje no enciende, parpadea o muestra información incorrecta, puede indicar un problema en el sistema de visualización.
• Testigos de averías que no se encienden: Si las luces de advertencia (como la del motor, la batería o el aceite) no se activan al encender el vehículo, puede ser señal de un fallo en el cuadro de instrumentos.
• Agujas del combustible o temperatura no responden: Si las agujas que indican el nivel de combustible o la temperatura del motor no funcionan correctamente, es probable que haya un problema en el sistema de instrumentación.
• Pantalla con píxeles muertos o dañados: Si la pantalla del cuadro de instrumentos muestra áreas oscuras, líneas o píxeles dañados, es un síntoma de un fallo en la pantalla LCD.
• Comportamiento errático de las agujas o pantallas: Si las agujas se mueven de manera irregular o la pantalla muestra información incorrecta o intermitente, puede ser un problema eléctrico o en el módulo de control.

Averías más comunes que reparamos:

• Fallo de agujas (velocímetro, revoluciones, combustible, temperatura).
• Fallo del display del odómetro (pantalla apagada, parpadeante o con información incorrecta).
• Testigos de averías que no funcionan (luces de advertencia inactivas).
• Problemas de comunicación con otros sistemas del vehículo (errores en el bus CAN).
• Daños en la pantalla LCD (píxeles muertos, líneas o áreas oscuras).

Si su vehículo presenta alguno de estos síntomas, no dude en contactarnos. Realizamos diagnósticos precisos y ofrecemos soluciones efectivas para garantizar que su cuadro de instrumentos funcione correctamente.

En Electrónica Guzmán, ofrecemos un servicio de diagnóstico especializado que utiliza tecnología de vanguardia para identificar y solucionar problemas en su vehículo de manera rápida y precisa. Nuestros equipos de diagnóstico avanzados nos permiten acceder a los sistemas electrónicos y mecánicos del vehículo, detectando fallos que podrían pasar desapercibidos en una revisión convencional.

¿Qué incluye nuestro servicio de diagnóstico?

• Lectura de códigos de error: Identificamos los códigos de error almacenados en la ECU (Unidad de Control del Motor) para determinar la causa exacta de las averías.
• Análisis del rendimiento del motor: Evaluamos el funcionamiento del motor, incluyendo la inyección, la combustión y el sistema de escape.
• Revisión de sistemas electrónicos: Verificamos el estado de los sistemas eléctricos y electrónicos, como sensores, actuadores y módulos de control.
• Pruebas de transmisión y frenos: Analizamos el rendimiento de la transmisión y el sistema de frenos para garantizar su correcto funcionamiento.
• Evaluación de sistemas de seguridad: Revisamos sistemas como el ABS, airbags y control de estabilidad para asegurar que estén operativos.

Beneficios de un diagnóstico especializado:

• Detección temprana de problemas: Identificamos fallos antes de que se conviertan en averías mayores, ahorrando tiempo y dinero en reparaciones costosas.
• Reparaciones precisas: Al conocer la causa exacta del problema, realizamos reparaciones más efectivas y duraderas.
• Optimización del rendimiento: Un diagnóstico completo permite ajustar y optimizar el rendimiento del vehículo, mejorando la eficiencia y la potencia.
• Seguridad garantizada: Al revisar todos los sistemas críticos, aseguramos que su vehículo esté en óptimas condiciones para circular.
• Ahorro a largo plazo: Evitamos gastos innecesarios al solucionar problemas de raíz, prolongando la vida útil del automóvil.

¿Cuándo es necesario un diagnóstico especializado?

Recomendamos realizar un diagnóstico especializado en las siguientes situaciones:

• Cuando se enciende la luz de advertencia del motor (check engine) o cualquier otra luz de fallo en el tablero.
• Si el vehículo presenta problemas de rendimiento, como pérdida de potencia, alto consumo de combustible o dificultades al arrancar.
• Antes de realizar un viaje largo, para asegurar que el vehículo esté en perfectas condiciones.
• Después de una colisión o impacto, para verificar que todos los sistemas funcionen correctamente.
• Como parte del mantenimiento preventivo, para detectar posibles problemas antes de que se agraven.

¿Por qué elegirnos?

En Electrónica Guzmán, contamos con técnicos altamente capacitados y equipos de diagnóstico de última generación. Nuestro enfoque profesional y detallado garantiza que su vehículo reciba la atención que merece, con soluciones rápidas y efectivas. Confíe en nosotros para mantener su automóvil en óptimas condiciones y disfrutar de una conducción segura y sin preocupaciones.